根據美國《華爾街日報》6月7日報道，鋼鐵貿易問題繼太陽能板、葡萄酒之后，可能成為了中國與歐盟貿易爭端的新“戰場”，《華爾街日報》聲稱，“中國的鋼鐵企業經營模式給歐洲鋼鐵制造商帶來了挑戰”。
報道稱，盡管今年的全球鋼鐵需求量再次達到產量的80%，但中國國有鋼鐵企業產能過剩的現象依然明顯，致歐洲鋼鐵類股票出現集體回調。同時，隨著中國經濟增長放緩，鋼鐵行業的供給過度也已成為定勢。
杰富瑞集團(Jefferies)分析表示，今年中國鋼鐵產量已達8億噸，而需求僅有6.84億噸；另外，中國鋼價年內已下跌13到16個百分點，如此一來，中國鋼鐵生產者期待大量出口產品，這將給歐洲市場鋼價增添了不少下行壓力。
《華爾街日報》認為解決鋼鐵業供給過剩問題很簡單——關閉部分鋼鐵公司。但摩根士丹利(Morgan Stanley)分析認為，在中國，鋼鐵行業是工作崗位的重要來源，解決了產能過剩問題，接踵而來的是超過400萬人的失業大軍。并且，中國幾大鋼鐵巨頭均為國企，很多鋼鐵公司收益來源于銀行提供的低利率貸款，所以在中國大規模關閉鋼鐵企業的可行性不大。
然而，即使中國鋼鐵生產放緩，也無法在短期內解決歐洲鋼鐵制造商面臨的困難。中國鋼鐵需求疲軟已經導致近日鐵礦石價格大幅下跌、礦業股票遇挫。鐵礦石價格的下跌也有望提高鋼鐵制造的利潤空間。
